В Свердловской области средний срок автокредита вырос на 18,5% за год

УрБК, Екатеринбург, 30.07.2026. В Свердловской области средний срок автокредита в июне 2026 года составил 6,14 года.

Показатель вырос на 18,5% относительно июня 2025 года, когда средний срок автокредита составлял 5,18 года. Об этом говорят данные Национального бюро кредитных историй (НБКИ).

С такими показателями регион занял 16 место среди 30 регионов, лидирующих по объему автокредитования.

В Челябинской области средний срок автокредита достиг 6,20 года. Динамика роста за год составила 18,5% (в июне 2025 года — 5,23 года). Регион занял 13 место. Тюменская область (с учетом ХМАО и ЯНАО) заняла четвертое место. Там средний срок автокредита составил 6,45 года. По сравнению с июнем 2025 года (5,62 года) показатель вырос на 14,8%. Наибольший средний срок выданных автокредитов в июне 2026 года среди 30 регионов-лидеров был также отмечен: в Краснодарском крае — 6,64 года, Ставропольском крае — 6,48 года, в Пермском крае — 6,45 года и в Оренбургской области — 6,35 года.

Наименьшие значения показателя зафиксированы в крупнейших мегаполисах: Москве (5,36 года), Московской области (5,46 года) и Санкт-Петербурге (5,53 года). Наиболее серьезная динамика роста за год отмечена в Самарской области (+28,9%), Белгородской области (+26,1%), Ставропольском крае (+23,9%), Нижегородской (+23,7%) и Ульяновской (+23,0%) областях. В Москве и Санкт-Петербурге данный показатель за год вырос на 12,4% и 15,5% соответственно.
В целом по стране в июне 2026 года средний срок автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) в России составил 6,02 года. Показатель увеличился на 18,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (в июне 2025 года — 5,10 года), достигнув максимального значения с начала 2024 года.

Увеличение сроков автокредитования позволяет банкам контролировать показатель долговой нагрузки заемщиков (не выше 50%) за счет сокращения величины ежемесячного платежа. Такая динамика фиксируется на фоне довольно низкого аппетита к риску со стороны банков, а также не очень активного спроса на автокредиты в связи с повышением утилизационного сбора, высоких процентных ставок и общего роста цен на автомобили. При одобрении банками автокредитов и их условий к качеству кредитных историй заемщиков предъявляются достаточно высокие требования, что позволяет снижать риски просрочек в будущем, прокомментировали в НБКИ.