Операторы дорожных камер предложили автоматически штрафовать водителей с помощью дронов

УрБК, Москва, 03.08.2026. Ассоциация производителей и операторов систем фиксации нарушений (ОКО) обратилась в правительство РФ с предложением разрешить применение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для автоматической фиксации нарушений ПДД и рассылки штрафов автовладельцам по почте. Об этом пишет «Коммерсант». 

Сейчас законодательство не позволяет использовать дроны как полноценные автоматические камеры. Снимки, сделанные с воздуха, можно лишь приобщить к административному делу, а для выписки штрафа водителя необходимо найти и лично вручить ему протокол. В ОКО предлагают устранить это ограничение, внеся изменения в закон «Об автодорогах» и профильные приказы МВД. Согласно инициативе, за место установки камеры будет приниматься проекция дрона на землю с учетом возможных смещений из-за ветра. Устройство планируется использовать для контроля выезда на полосу встречного движения, на обочину и аналогичных нарушений.

Практика применения дронов, дирижаблей и аэростатов для контроля движения уже тестировалась в 2022–2023 годах, когда с их помощью выявили около 35 тыс. нарушений. В мае 2026 года правительство утвердило план по снижению смертности на дорогах, который также предусматривает использование БПЛА для надзора за движением.

Инициативу уже поддержали в ряде регионов. Директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» Татарстана Рифкат Минниханов назвал предложение перспективным, особенно для контроля встречной полосы, где верхняя точка обзора позволяет четко зафиксировать траекторию автомобиля и разметку. Он отметил, что на первом этапе дроны должны выступать источником видеодоказательств с последующей проверкой сотрудниками ГИБДД. Это позволит отработать технологию, исключить ошибки и сформировать судебную практику перед возможным внесением изменений в КоАП.

Однако независимые эксперты указывают на возможные риски полной автоматизации. Специалист по фиксации нарушений Григорий Шухман предупреждает о проблемах с читаемостью государственных номеров с большой высоты и ошибках при определении границ запрещенных для выезда зон, таких как обочина, поскольку дрон не привязан к запрограммированной виртуальной разметке, как стационарная камера.