Число неисправных грузовых вагонов в РЖД выросло на 84%

УрБК, Москва, 09.04.2026. На сети Российских железных дорог (РЖД) число неисправных грузовых вагонов выросло на 84% менее чем за год. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на данные Института проблем естественных монополий (ИПЕМ). 

К концу февраля 2026 года число неисправных вагонов составляло 158 тыс. ед., это 11% общего парка. Тогда как в конце I полугодия 2025 года таких вагонов было 86 тыс.

В результате сейчас около 80% длительно отставленных от движения вагонов приходится на нерабочий парк. В период с 2024 года по I половину 2025 года доля составляла 6%, с октября 2025 года по февраль 2026 года размер неисправного парка стал почти вдвое больше. В итоге теперь нет оперативного резерва вагонов, которые можно использовать, если будет локальный дефицит в регионах погрузки, пояснили в институте.

Операторы стали сокращать бюджеты на ремонт вагонов из-за сокращения ставок аренды подвижного состава примерно на 70% в прошлом году. По данным ИПЕМ, ежемесячные объемы ремонта сократились с 38 тыс. ( -39 тыс.) в конце 2024 года до 20 тыс. ( -23 тыс.) штук к началу этого года. В марте количество плановых ремонтов грузовых вагонов увеличилось в 1,5 раза с начала года, примерно до 30 тыс. штук.

Из-за риска дефицита вагонов операторы вынуждены увеличивать объемы ремонтов, чтобы не остаться без исправного парка для выполнения контрактов, отметили аналитики ИПЕМ. Там ожидают, что дефицит исправных грузовых вагонов под перевозки на станциях погрузки начнется уже в апреле-мае. Сначала возникнут локальные дефициты в местах массовой погрузки полувагонов и нефтебензиновых цистерн, уточнили эксперты.

К концу года могут вырасти ставки аренды подвижного состава на 10-20%, также может начаться локальный дефицит вагоностроительных мощностей, могут подорожать такие услуги и вырасти спрос на новые вагоны, отметили в ИПЕМе. Объемы выпуска грузового подвижного состава упадут на 30% год к году и составят 38 тыс. 500 — 41 тыс. 500 ед.

Согласно данным Объединения вагоностроителей, в январе-феврале российские предприятия выпустили на 48% меньше грузовых вагонов в годовом выражении, объем выпуска упал до 5 тыс. 800 ед. Исходя из материалов, в 2026-2027 годах возможно опережающее списание вагонов до истечения срока службы, но не ожидается заметное снижение общего парка на сети.

Представитель РЖД заявил, что в феврале и марте на сеть из длительного отстоя вывели 16 тыс. 800 грузовых вагонов, это позволило обеспечить наличие порожнего парка вагонов под имеющуюся грузовую базу с запасом. РЖД договорилась с операторами в следующий раз заранее планировать совместную работу, так как вывод вагонов из длительного отстоя требует ряда обязательных процедур и иногда планового ремонта, уточнил представитель.